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Saab-Freunde

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- [Home](https://www.saab-freunde.de/) - Herzlich willkommen auf Saab-Freunde.de!Ich bin ein großer Fan der Marke Saab und seit Jahren begeistertes und aktives Mitglied der Saab-Szene.Schauen Sie sich hier um, ich bin jederzeit für Fragen und Anregungen offen. Viel Spaß! Herzlichst, Ihr Josef Zabel Nach 59 Jahren Fahrfreude trenne ich mich von über 25 Lieblingsstücken In der Galerie unten sehen Sie
- [Impressum](https://www.saab-freunde.de/impressum/) - Josef Zabel Dachsbau 4 D-45721 Haltern am See, NRW Mail: joscobra(at)gmx.de Tel: +49(0) 2364 / 68 733 Fax: +49(0) 2364 / 68 700 Inhaltlich Verantwortlicher gemäß § 55 RStV: Josef Zabel Dachsbau 4 D-45721 Haltern am See, NRW Verbraucher­streit­beilegung/Universal­schlichtungs­stelle Wir sind nicht bereit oder verpflichtet, an Streitbeilegungsverfahren vor einer Verbraucherschlichtungsstelle teilzunehmen. Bilder auf dieser Webseite:
- [Termine](https://www.saab-freunde.de/termine/) - 01.03.- 02.03.2025 Oldtimer -Teilemarkt in den Zentralhallen,59063 Hamm 08.03.2025 Grünkohhlmeeting für old Britisch Car, 46509 Xanten-Marktplatz 05.-06.04.2025 Technorama Kassel mit Teilemarkt Messehallen 09-13.04.2025 Techno Classica,45131 Essen-Messegelände 09-11.05.2025 ADAC Hockenheim Historic,68766 Hockenheim, Hockenheimring 13-15.06.2025 42. Int. Oldtimer & Teilemarkt, 26345 Bockhorn 01-03.08.2025 Oldtimer Grand-Prix,53520 Nürburg- Nürburgring 06-07.09.2025 Oldtimer Teilemarkt in den Zentralhallen, 59063 Hamm 19-21.09.2025 ADAC
- [Über mich](https://www.saab-freunde.de/ueber-mich/) - Geboren am 8.2.1948 fing ich 1962 eine Maurerlehre an und beendete sie erfolgreich mit dem Gesellenbrief. Anschliessend habe ich eine neue Lehre als Betonwerker angefangen, deren Abschluss ebenfalls der Gesellenbrief darstellte. Weitere zwei Jahre wurden von mir Erfahrungen in der Betonsteinindustrie gesammelt. Nebenbei besuchte ich während der zwei Jahre die höhere Handelsschule und mit 22
- [Meine Vereine](https://www.saab-freunde.de/ueber-mich/meine-vereine/) - Auto- und Oldtimervereinigungen in denen ich Mitglied bin: AC Owners` Club LTD (GB) TVR Car Club Deutschland (D) MIDAS Owners Club (GB) SAAB-Freunde Lippe/Niederrhein D-45721 Haltern am See, NRW (D) Club SONETT Sweden (S) Svenska SAAB Registret (S) Saab Club Nederland SCN (NL) Hammer Oldtimer-Register HOR (D) Fiat 500/126 Freunde Dortmund e. V. (D) Fiat
- [MERCEDES - Benz    230 SL  ( W113)  Pagode](https://www.saab-freunde.de/meine-autos/mercedes-pagode-230-sl/) - Ein schönes Luxuscabrio in Verbindung mit einem zusätzlich abnehmbaren Hardtop. Es ist in 1963 hergestellt, EZ aber 1964. Sehr schöne Farbcombi, beige mit dunkelbraunem Stoffverdeck und dunkelbraunem Hardtop! Ein dritter Sitz ist hinten quer eingebaut, eher was für Kinder. Dieser Wagen ist vielmehr ein schnelles, aber gepfegtes kultiviertes Reisefahrzeug für zwei Personen. Motor und Fahrwerk
- [AUTO UNION ,  DKW Schnellaster 3 = 6 ,  F 800/3](https://www.saab-freunde.de/meine-autos/dkw-schnellaster-3-6-f-800-3/) - Nach meinem Tempo Matador hier mal wieder ein wunderschöner Transporterder 50ziger Jahre, ein DKW Schnellaster 3=6 vom Typ F 800/3. Er ist vollrestauriert und die wunderschöne Farbe kommt gut, so etwas gab es inden 50ziger Jahren auch! Plane und Spriegel kann man bei Bedarf montierenmit etwas Aufwand, nicht mal eben drauf machen? Es dauert. Bei
- [SAAB Sonett II Chassis NO. 72](https://www.saab-freunde.de/meine-autos/saab-sonett-ii-chassis-no-72/) - Dieses Fahrzeug habe ich 2019 gebraucht in Deutschland erworben, im restauriertem Zustand, in einem Zustand von 2+ Insgesamt wurde der Saab Sonett II als Zweitakter nur 258 mal gebaut, ganz ganz selten also, in Deutschland wurde er nie vertrieben, er war eigentlich ausgerichtet für die USA, aber dort mochte man keine Zweitakter!!! Und eine Lenkradschaltung
- [ZÜNDAPP R 50, Roller 1967](https://www.saab-freunde.de/meine-autos/zuendapp-r-50-roller-1967/) - Im Gegensatz zu meinem anderen Zündapp - Roller ist dieser hier ein harmloseres Modell, was nur 40 KM läuft und sich mit einem normalen kleinen Nummernschild zufrieden gibt! Es hat keine 4 - Gang - Fußschaltung sondern nur ein 3 - Gang - Ziehkeilgetriebe , was von Hand geschaltet wird. Dieser Roller wurde in großen
- [SAAB 9 - 3 AERO Turbo 4, NEVS 2014 (Nr. 2)](https://www.saab-freunde.de/meine-autos/saab-9-3-aero-turbo-4-nevs-2014-nr-2/) - Dieses Fahrzeug ist in allen Punkten identisch mit dem anderen von mir aufgeführten SAAB 9-3 AERO Turbo4, NEVS 2014 (RE-ZA 93), außer einem entscheidenen Punkt: es handelt sich bei diesem Saab um einen Schalter mit 6 Gängen!!! Außerdem beträgt die Laufleistung ca. 65.000 KM, aber aus erster Hand. Die Leistung ist Serie mit 220 PS / 162
- [BULTACO Alpina 350 Enduro 1981](https://www.saab-freunde.de/meine-autos/bultaco-alpina-350-enduro-1981/) - Bei dieser ultraleichten Enduro von nur 104 KG Eigengewicht macht das Fahren im Gelände Megaspaß! Der Fahrer macht eher schlapp als die Alpina! Sehr sehr handlich zu bewegen, kurzer Radstand von nur 1,31 m, griffiges Trailprofil und die "kurzen Gänge" machen jede Steigung zum Erlebnis! Dieses ist schon meine 3. Bultaco Alpina 350 und
- [SUZUKI RV 125 Funbike](https://www.saab-freunde.de/meine-autos/suzuki-rv-125-funbike/) - Hier ein Funbike , gekauft 1978, nach über 40 Jahren immer noch in meinem Besitz, also Ersthandbesitzer. Sie macht Spaß, ist megabequem und sehr wendig im Umgang. Dabei noch sparsam und spurtstark! Wohl fühlt sie sich im lockeren Sand, doch da fehlt natürlich die Leistung, wenns die Sandberge hochgeht. Aber alles in allem, hat
- [Garelli Katia Europed 25 XLC (Milano Italien)](https://www.saab-freunde.de/meine-autos/garelli-katia-europed-25-xlc-milano-italien/) - Hierbei handelt es sich um eine kleine süße Mofa, die ich 1979 gekauft hatte, um kleinere Erledigungen zu regeln. Ausgestattet mit einer Chromgepäckbrücke und einem Lenkerkörbchen. Schicke kleine 10 - Zöller aus Alu und eine Automatik runden das äußere Erscheinungsbild ab. Sie hat fast nichts in über 40 Jahren gelaufen, lediglich etwas mehr als
- [CRESCENT Flakmoped 1189](https://www.saab-freunde.de/meine-autos/crescent-flakmoped-1189/) - Eine kleine Rarität, die ich schon immer toll fand, auch vorher schon öfters gesehen in schwedischen Walander - und Kommissar Beck - Filmen! Ein kleines Lastenmoped, zierlich gebaut, mit einem EG von nur 110 KG, aber einer Nutzlast von 150 KG! Es basiert auf einem stabilen Stahlrohrrahmen und hat eine Ladefläche von 92 x92
- [SAAB 9-5 Aero Turbo 2.3](https://www.saab-freunde.de/meine-autos/saab-9-5-aero/) - Das Spitzenmodell der 9-5 Baureihe, als Aero mit richtig Qualm an der Vorderachse, nur dosierbar mit TCS. 250 PS / 184 KW reißen mächtig am Antriebsstrang, dazu eine gut funktionierende Automatik mit Poweruntersetzung, mehr geht nicht. Megabequem dieser Wagen, mit toller anthraziter Lederausstattung und ESSD verführen zum schnell fahren. Immer Schub ohne Ende, und
- [VW SP 2 1700 (Brazil)](https://www.saab-freunde.de/meine-autos/vw-sp-2-1700-brazil/) - Hier hat sich mein Traum seit 1973 nach so langer Zeit erst erfüllt! Ich laß 1973 das DIN A 5 Heftchen von "Hobby", auf dem Titelbild war ein brasilianischer VW SP 2 abgebildet. Das Heftchen habe ich bis heute aufbewahrt, in dem Jahr kam auch meine erste Tochter zur Welt , deshalb weiß ich
- [Presse und Medien](https://www.saab-freunde.de/presse-medien/) - Online-Artikel: (öffnen sich bei Klick in einem neuen Fenster) The 2018 9-5NG SportCombi Calendar is here! Saab 9-5 NG Limousine & Combi Blogger & Sammler & Bier For Sale: Saab 9-5NG SportCombi Aero Turbo6 XWD **sold** NR. 21: YS3GR5BJ6C9000021. KVD:554355. 9-5NG SportCombi Aero Turbo6 XWD, 300hp. Weitere Artikel:
- [Zündapp RS 50 Super, Roller 1975](https://www.saab-freunde.de/meine-autos/zuendapp-rs-50-super-roller-1975/) - Ein schöner kleiner und wendiger Roller von Zündapp aus den siebziger Jahren mit nur 50 ccm als Hubraum! Dennoch giftig, da er nicht wie üblig 50 KM schnell ist, sondern als Leichtkraftrad eingestuft wurde, und somit muß er auch ein großes Nummernschild fahren, und werksseitig mit 65 KM/Std. angegeben wird. Es gibt auch eine
- [Subaru BRZ](https://www.saab-freunde.de/meine-autos/subaru-brz/) - Dieses tolle Sportcoupe von Subaru ist für eine kompromisslose pure Leidenschaft! Elegant, flach, breit, tief und flott. Mit einem Boxermotor für den optimalen tiefen Schwerpunkt, Einen Heckantrieb, der zum driften verführt, Eine hohe Fahrstabilität, Im Grenzbereich immer gut zu beherrschen, Ein geiles und perfektes Handling für den puren Fahrspaß, Überhaupt ein fahraktives Coupe, Sehr direkte Lenkung, Giftige Bremsen. Dieser
- [Saab Freunde](https://www.saab-freunde.de/saabfreunde/) - Im Jahr 1999 riefen Josef Zabel und Ludger Wemmer die SAAB-Freunde Lippe/Niederrhein ins Leben. Da wir unterschiedlich beheimatet waren, stellten wir diese zwanglose Interessengemeinschaft auf die Beine. Unser Ziel ist es, anderen Saab-Fahrern zu helfen, z.B. in der Ersatzteilversorgung, bei technischen Problemen oder ähnlichem. Wir helfen mit Rat und (wenn es unabdingbar sein sollte auch
- [GLAS 1304 TS, Baujahr 1966](https://www.saab-freunde.de/meine-autos/glas-1304-ts/) - Ein sehr sehr seltener Wagen, die meisten sind weggerostet! Einige wenige haben zwar überlebt, aber man sieht ihn so gut wie gar nicht mehr auf den Straßen. Genau so einen Wagen hatte ich aber schon früher einmal 1966 besessen und dann nach einigen Jahren wieder völlig unüberlegt verkauft. Gekauft hatte ich ihn nur, um
- [Saab 96 »Langnase«, Baujahr 1965](https://www.saab-freunde.de/meine-autos/saab-96-langnase-baujahr-1965/) - Bei diesem Wagen handelt es sich um ein getuntes Exemplar mit einem 3 - Zylinder - Zweitaktmotor - Rennmotor. Der Hubraum wurde vergrößert, andere Kolben, Änderung der Steuerzeiten von Ein- und Auslaß, Kolbenbearbeitung, Auspuffanlage, die 3 Vergaser verändert, die 6 - Luftfilteranlage, sehr selten und teuer. Alles was das Herz im Zweitaktsektor so begehrt!!!
- [VW Käfer Ovali, Baujahr 1956](https://www.saab-freunde.de/meine-autos/vw-kaefer-ovali/) - Dieses Mal etwas total verrücktes, ein alter Käfer mit mächtig Qualm! Da ich in meinem Leben sehr viele Käfer gefahren hatte, war mein Wunsch immer, mir als Rentner mal einen giftigen Powerkäfer fertig zu machen! Früher war meine höchste Tuningstufe nach 2 TDE-Käfern ein Porsche 356 Super 90 - Motor . Das war damals
- [Jeep Grand Cherokee WJ 6,1 Ltr. V8](https://www.saab-freunde.de/meine-autos/jeep-grand-cherokee-wj-6_1-ltr-v8/) - Dieser Wagen soll nur zwei Aufgaben für mich erfüllen, als Zugfahrzeug für meine Oldtimer und als Powergeschoß zum Spaß haben! Bisher hat er diese Forderungen bestens erfüllt und zwar ohne Probleme! Um es gleich vorweg zu nehmen, als Benziner und mit V8 – Motor sind sie ständig nur am tanken, das macht vom Geldbeutel
- [Mercedes-Benz 220/8 Benzin (W115) Bauj. 1973](https://www.saab-freunde.de/meine-autos/mercedes-benz-220-8-benzin-w115-bauj-1973/) - Dieser alte Strich 8 Benz ist von 1973, aber die Erstzulassung von 1976. Er diente in Italien auf der Insel „MALTA“ dem maltesischem Militär! Obwohl in Malta die Fahrzeuge rechtsgesteuert sind, handelt es sich bei diesem Wagen um einen LHD!!! Auch sind an den vorderen Kotflügeln noch die beiden Halterungen für die Maltesischen Flaggen
- [Saab 96 (Rundnase-Shortnose-Bullnose)](https://www.saab-freunde.de/meine-autos/saab-96-rundnase_shortnose_bullnose/) - Das Buckelmodell von Saab . Nach dem Sonett II, gefällt diese Form mir persönlich am besten! Die Linienführung wie auch die Aerodynamik. Der Wagen ist superbequem wie auch technisch sehr simpel. Man kann alles an ihm selbst machen. Das kleine Zweitakt- motörchen ist einfach konstruiert und verschwindet fast in dem großen Motorraum!!! Ich war
- [TATRA 603-2 V8](https://www.saab-freunde.de/meine-autos/tatra-603-2-v8/) - Als ich diesen Wagen zum ersten Mal gesehen habe, stand für mich fest, der hat was, was andere Oldtimer nicht haben. 2012 bekam ich durch Zufall einen Tipp, ein älterer Herr hat zwei große Tatras, von einem wollte er sich trennen. Einen 603-2 und ein neuerer 613. Nach einer Anreise in die Oberlausitz, 700
- [Datenschutzerklärung](https://www.saab-freunde.de/datenschutz/) - Verantwortliche Stelle Wir freuen uns über Ihren Besuch auf unserer Website. Zunächst möchten wir uns Ihnen als verantwortliche Stelle im Sinne des Datenschutzrechts vorstellen: Josef Zabel Dachsbau 4 D-45721 Haltern am See, NRW Mail: joscobra(at)gmx.de Tel: +49(0) 2364 / 68 733 Fax: +49(0) 2364 / 68 700 Wir möchten Sie in Übereinstimmung mit unserer gesetzlichen Verpflichtung über
- [Saab 96 V4 Monte Carlo (Ex-Auto von Astrid Lindgren)](https://www.saab-freunde.de/meine-autos/saab-96-v4-monte-carlo/) - Auch bei diesem hier beschriebenen Saab 96 handelt es sich um einen V4 Motor von Ford. Allerdings handelt es sich hier um ein seltenes Monte Carlo Modell, welches als Viertakter wie auch als Zweitakter gebaut wurde. Als besonderes Merkmal gilt das Sportarmaturenbrett mit Drehzahlmesser und Zusatzinstrumenten, wie auch das Holzlenkrad und der Beifahrerkopfstütze. Ferner sind
- [Midas Gold Convertible1,3 S MK3](https://www.saab-freunde.de/meine-autos/midas-gold-convertable-1-3-s-mk3/) - Im Prinzip wie das Coupé, jedoch als Cabrio mit Stoffverdeck und Hardtop. Ebenfalls das erste in Deutschland und in ferrarigelb eingefärbt. Die technischen Daten sind genau wie beim Coupé. Technische Daten: Schaltung: 4-Gang Hubraum: 1275ccm Leistung: PS? genug :o> Fahrwerk: SPAX/Hilo Ölkühler: Mocal 8 Reihen Verdichtung. 11,75:1 Bodenfreiheit: 8 cm Höhe. 1,07 m Gewicht:
- [Aston Martin DB9 Volante 6,0 Ltr. V12](https://www.saab-freunde.de/meine-autos/aston-martin-db9-volante-6-0-ltr-v12/) - Einen Porsche 911, einen Ferrari, einen Maserati , einen Jaguar fährt doch jeder und ist für mich nichts besonderes und hat auch für mich wie auch ein Mercedes oder BMW keinen absoluten Stellenwert! Einen Aston Martin schon, er ist selten, er ist schön und ästhetisch, sexy und stimmig in allen Proportionen und ist weder
- [Saab 900 Turbo 16 S](https://www.saab-freunde.de/meine-autos/saab-900-turbo-16-s/) - Ebenfalls ein Vollturbo gekauft aus 4. Hand mit Vollausstattung. Auch dieser Saab-Klassiker schlechthin im 900-er Bereich wird schon seit langem von Saabfans gesucht, wie die Stecknadel im Heuhaufen! Ich erwarb ihn von einem pedantischem Clubmitglied im Jahre 1997, der Wagen ist daher wirklich sehr gepflegt! Er ist nicht zugelassen und wird nur von mir
- [Saab 900 Turbo 16 S Aero Bauj. 1986](https://www.saab-freunde.de/meine-autos/saab-900-turbo-16-s-aero-bauj-1986/) - Ein „ Gradschnautzer“ aus der ersten Serie als 16 –Ventiler und als Topmodell „AERO“. Hier gibt’s keinen Kat und keinen niedrigen Ladedruck, bei dem Modell kommt noch was, unkastriert und giftig im Ansprechverhalten, so wie ein echter Saabfahrer einen 900 Turbo haben will! Kein langsamer Druckaufbau des Turboladers, sondern wie ein Schlag mit dem
- [Saab 900 Turbo 16S](https://www.saab-freunde.de/meine-autos/saab-900-turbo-16s/) - Vollturbo gebraucht gekauft aus 1. Hand mit Vollausstattung. Der Saab-Klassiker schlechthin im 900-er Bereich. Dieser Wagen trägt ebenfalls ein Saisonkennzeichen und wird ausschliesslich von mir im Sommer auf nationalen oder internationalen Treffen gefahren. Der Motor ist ein HS6 von Heuschmid mit 244 PS und "langer" Achse. Das Fahrwerk wurde verstärkt und andere Felgen und
- [Saab 900 Turbo 16S Cabrio Monte Carlo](https://www.saab-freunde.de/meine-autos/saab-900-turbo-16s-cabrio-monte-carlo/) - Limitiertes Modell auf 200 Einheiten in montecarlogelb! Mein Cabrio trägt die Nummer 145. Ich tauschte meinen 244PS Heuschmid-Saab HS6 vom Typ 900 16S beim Saab-Händler gegen das Cabrio plus Aufpreis. Dass der Wagen für mich zuwenig Leistung hatte, war bereits vorher klar .o) Demzufolge blieben gewisse Modifikationen nicht aus. Das Fahrwerk bekam ein Gewinde
- [Saab 900 Turbo S 16V Cabrio Aero](https://www.saab-freunde.de/meine-autos/saab-900-turbo-s-16v-cabrio-aero/) - Dieses Saab 900 Cabrio habe ich aus Milano (Italien) gekauft. Es hat keine Ladeluftkühlung, dafür ist es aber ein Aero – Modell, was in dieser Konstellation in Deutschland nie verkauft wurde! Sehr interessant ist, daß das Fahrzeug mit einer LPG-Anlage von der Fa. Stargas dort ausgerüstet wurde, mit einem Fassungsvolumen von 58 Liter. Innen
- [VW Käfer 1600 (gen. Rodney)](https://www.saab-freunde.de/meine-autos/vw-kaefer-1600-gen-rodney/) - Es handelt sich hierbei um einen Käfer von 1995, welchen ich bei der Vergabe einer Auktion von REWE (Lebensmittelkette) erhalten konnte! Von diesen Käfern gab es nur 300 Stück in dunkelgrün. Sie wurden anlässlich der 40 Jahre Käfer als“ Celebration“ herausgegeben. Diese Plakette ist auch am vorderen linken Kotflügel platziert! Der Wagen hat einen
- [Triumph Bonneville T100 Steve McQueen](https://www.saab-freunde.de/meine-autos/triumph-bonneville-t100-steve-mcqueen/) - Die Briten haben sich das Image des "King of Cool" zunutze gemacht, und ihm ein eigenes Motorradmodell gewidmet! Es ist eine auf weltweit 1100 Exemplare limitierte Sonderversion der Bonneville T 100. 60 - 80 Stck. gab es lediglich auf dem deutschen Markt zu kaufen. Es wurden nur zwei Farben produziert, in matt kahki green
- [Trabant 601S (VEB Sachsenring)](https://www.saab-freunde.de/meine-autos/trabant-601s-veb-sachsenring/) - Diesen schönen und aus 1. Hand fast neuwertigen Trabant habe ich ¼ Jahr vor der Wende gekauft. Er hatte erst 1700 KM gelaufen und ist ein Zweitakter mit zwei Zylindern. Der Mann aus Dessau hatte die Wende wahrscheinlich schon im Anfangsstadium gerochen, weil er zu mir sagte, bald sehen sie noch mehr Trabants im
- [TEMPO Matador I (Vidal & Sohn)](https://www.saab-freunde.de/meine-autos/tempo-matador-i-vidal-sohn/) - Hochladerpritsche 1,3 to. Bauj. 1961 Ein selten zu sehender Transporter aus den sechsziger Jahren in einem tollen restauriertem Zustand als 1,3 – Tonner! Ihn gab es auch als 1,5 –Tonner als Tiefladerpritsche oder Hochladerpritsche. Als Motorierung bei diesem Fahrzeug wurde werksseitig ein englischer Austin-A 50-Motor verbaut. Auch gab es andere Motorisierungen wie z.B. den
- [Suzuki T500M Bauj. 1975](https://www.saab-freunde.de/meine-autos/suzuki-t500m-bauj-1975/) - Als Zweitaktfan habe ich mir 2007 eine wunderschöne und originale Suzuki T 500 Zweizylinder-Zweitakt zugelegt! Sie ist sehr handlich und quirlig zu fahren, der Sound bei zunehmender Drehzahl einfach genial! Es gab sie nie in Deutschland im Programm, warum weiß keiner, wo doch Kawasaki selbst die H1 Mach III mit 500 ccm und Dreizylinder
- [Subaru WRX STI 2,5 DOHC Boxer-Turbomotor](https://www.saab-freunde.de/meine-autos/subaru-wrx-sti-2-5-dohc-boxer-turbomotor/) - Dieser Subaru, bekannt aus dem Motorsport und den zahlreich gewonnenen Meisterschaften hatte es mir schon immer angetan!!! Er ist mit anderen Fahrzeugen nicht vergleichbar, schon allein der bärenstarke Boxer-Motor, eine Art Richtung, welche Subaru permanent bestritten hat, und auch dem Grundsatz immer treu geblieben ist! Die beiden Zylinderreihen des Motors auf beiden Seiten der
- [Saab 900 i 2,1 Ltr. 16V](https://www.saab-freunde.de/meine-autos/saab-900-i-2-1-ltr-16v/) - Mal kein Turbo – Saab, sondern „nur“ ein Sauger, dafür aber mit 2,1 Ltr. Hubraum! Ein schöner und eigentlich seltener Saab, denn die 2,1 Ltr. Variante wurde nur für kurze Zeit gebaut. Er besitzt die Farbe scarabäusgrün mit beiger Innenausstattung, und in der dreitürigen Version sieht der Wagen wirklich gut aus. Auch steht er
- [Saab 900 Turbo 8V Jubilee](https://www.saab-freunde.de/meine-autos/saab-900-turbo-8v-jubilee/) - Bei diesem Saab 900 Turbo handelt es sich um einen 8 –Ventiler, der in einer Sonderserie von 200 Stck. für Belgien hergestellt wurde und zwar in bordeauxrot und nur als Dreitürer und als Combicoupe. Auch wurde diesem Fahrzeug als Extra ein Monsterheckspoiler spendiert, nicht unbedingt mein Fall, wie auch eine beige Innenausstattung und 16“
- [Saab 900 Turbo 16 EP Bauj. 1992](https://www.saab-freunde.de/meine-autos/saab-900-turbo-16-ep-bauj-1992/) - Dieser schöne Wagen, ein AERO – Modell von 1992 habe ich einem jungen Professor aus Palermo abgekauft. Er ist aus Ersthandbesitz mit nur 54.000 KM auf dem Tacho!!! Ledersitze, Klima, ESSD und eine spezielle Diebstahlwarnanlage runden das Bild ab. Der Wagen ist sehr gepflegt und weist natürlich wie bei allen 900/I vorne links und
- [Saab 99 GL 5-Gang](https://www.saab-freunde.de/meine-autos/saab-99-gl-5-gang/) - Der Klassiker und Vorläufer vor dem 900-Modell . Eine sehr schöne kompakte Form mit kurzen Überhängen, für ältere Saab-Fans, wozu auch ich gehöre, der schönere vor dem 900. Er wurde ja auch sogar einige Jahre früher als Turbo gebaut mit 145 PS. Einige Fahrzeughersteller wußten damals noch gar nicht wie Turbo geschrieben wurde, da
- [Saab 99 GL 4-Gang](https://www.saab-freunde.de/meine-autos/saab-99-gl-4-gang/) - Auch dieser Wagen ist im Gegensatz zu dem 5-Speed nur ein 4-Gang Modell (Economic). Auch ist der Frontgrill etwas anders gestaltet, man sieht, dass das Modell nicht eines der letzten 99 gewesen sein kann, sondern von 1982. Er fährt sich genau so wie das andere Modell, und der 4. Gang ist so ausgelegt, dass
- [Saab 96 Zweitakter Bauj. 1961 Faltdach](https://www.saab-freunde.de/meine-autos/saab-96-zweitakter-bauj-1961-faltdach/) - Dieser Saab 96 Zweitakter verfügt über zwei wesentliche außergewöhnliche Merkmale! Zum einen, besitzt er ein seltenes Schiebefaltdach, was nur seltene Rundnasen heute noch besitzen. Zum zweiten verfügt er über einen „Langnasen – Zweitaktmotor“ in getuntem Zustand, also einen Sportmotor mit Leistungssteigerung! Drei Vergaser, Verdichtung erhöht, andere Kolben, anderer Motorblock mit Bearbeitung der Kanäle im
- [Saab 96 Zweitakter Bauj. 1963](https://www.saab-freunde.de/meine-autos/saab-96-zweitakter-bauj-1963/) - Auch bei diesem Wagen handelt es sich erneut um einen schönen Zweitakter im Serientrimm, den ich von einem Holländer 2013 erwarb! Der Wagen kommt ursprünglich aus Portugal und wurde, was sehr selten ist, ohne Heizung ausgeliefert. Man kennt das auch von deutschen Fahrzeugen der 60ziger Jahre, z. B. von der BMW Isetta, man musste
- [Saab 96 Zweitakter Bauj. 1964](https://www.saab-freunde.de/meine-autos/saab-96-zweitakter-bauj-1964/) - Wie immer ein roter Saab 96, als ob es keine andere Farbe gäbe??? Aber in rot wurden eben die meisten 96, egal ob Zwei - oder Viertakter gebaut! Es ist so. Laut Vorbesitzer rollte der Wagen in Norwegen herum und wurde dann von ihm importiert, nachdem er dort einen schönen Urlaub verbracht hatte! Der
- [Saab 96 Zweitakter](https://www.saab-freunde.de/meine-autos/saab-96-zweitakter/) - Ein wunderschönes Auto aus dem Jahre 1962, was ich im restaurierten Zustand von einem Clubkollegen aus Holland im Jahre 2009 erworben habe! Auch er legte wie ich großen Wert auf Detailtreue und auf Originalität! Mir war das Auto schon länger bekannt, und als er den Wagen inserierte, habe ich nicht lange überlegt. Auch hier
- [Saab 96 V4 Bauj. 1973](https://www.saab-freunde.de/meine-autos/saab-96-v4-bauj-1973/) - Hier steht ein Chrommodell des Saab 96 aus dem Baujahr 1973 in einem unglaublichen Zustand mit sehr geringer Laufleistung! Alle TÜV-Berichte der letzten 40 Jahre belegen, daß der Wagen wirklich erst 67500 KM gelaufen hat. Das Fahrzeug ist rostfrei und der Unterboden ist ungeschweißt und perfekt. Das Interieur ist unverbraucht und alles funktioniert. Auch
- [Saab 96 V4 2,0 Ltr. 110 PS (73KW)](https://www.saab-freunde.de/meine-autos/saab-96-v4-2-0-ltr-110-ps-73kw/) - Bei dem hier gezeigten Saab 96 V4 wurde ein Ford V4 Motor eingebaut mit 2.0 Ltr. Hubraum und leichtem Motortuning wie Big Valves, höhere Verdichtung und einer schärfere Nockenwelle. Auspuffmäßig wurde eine andere Auspuffanlage verbaut, wobei der mittlere bis letzte Teil des Auspuffs eine Edelstahlanlage beinhaltet. Wie man sieht, liegt die Anlage auf der
- [Saab 96 V4 Bauj. 1979](https://www.saab-freunde.de/meine-autos/saab-96-v4-bauj-1979/) - Baujahr 1979, hellblau, genannt "Donald" Donald habe ich 1999 von einer Psychologin in Köln geschenkt bekommen. Sie liess ihn von dunkelblau auf hellblau lackieren mit der Begründung: "Hellblau macht nicht depressiv, es beruhigt!" - Ich sage dazu nichts... Die Maschine sass fest. Ich baute sie mit meinem Freund Ludger Wemmer auseinander und wieder zusammen
- [Saab 96 V4 Bauj. 1975](https://www.saab-freunde.de/meine-autos/saab-96-v4-bauj-1975/) - Baujahr 1975, dunkelgrün, genannt "Kermit" Kermit wurde als Gebrauchtfahrzeug 1996 aus einem Schwedenurlaub im Zustand "zwei" mitgebacht. Er wird regelmässig bewegt, bleibt unrestauriert und hat als hervorstechendes Merkmal die eher selten anzutreffende Farbe. Der Wagen ist enorm zuverlässig, sehr sparsam, mit Freilauf im Getriebe, Sportfelgen als Zusatz, Edelstahlauspuff, 2,0 Ltr. V4 Motor von Ford!
- [Saab 96 V4 Bauj. 1974](https://www.saab-freunde.de/meine-autos/saab-96-v4-bauj-1974/) - Der hier beschriebene Wagen ist ein ganz normaler serienmäßiger 96 V4 mit Chromstoßstangen, ab 1976 gab es Gummistoßstangen. Der Wagen fuhr jahrelang in meiner Nachbarschaft herum, und ich kannte den Wagen ganz gut. Der Besitzer, ein älterer Herr, kam mit dem Wagen nicht mehr klar, er wollte auch nicht mehr damit fahren, alles war
- [Saab 96 V4](https://www.saab-freunde.de/meine-autos/saab-96-v4/) - Bei diesem Fahrzeug handelt es sich um einen der letzten 1975 gebauten 96 V4, die aber schon die die Merkmale eines 1976-Modells aufwiesen, nämlich die Gummistoßstangen. Das Fahrzeug wurde 2007 restauriert mit entsprechendem Gutachten versehen, aber die Lackierung muß unbedingt erneuert werden, sie hielt keine zwei Jahre stand. Außer im Motorraum ist alles noch
- [Saab 96 Sport Rallye FIA Group2 Sports-Cars](https://www.saab-freunde.de/meine-autos/saab-96-sport-rallye-fia-group2-sports-cars/) - Wieder ein Rallye-Saab-96- Zweitakt , aber dieses Mal ein sehr rarer “SPORT” !!! Der Wagen ist mehr für die Straße, aber auch beim Rallyecross verwandt worden. Bei der FIA, ( Federation Internationale De L´Automolile ) ist das Fahrzeug abgenommen worden und nach dem Reglement im Anhang „K“ als Historischer Tourenwagenzugelassen worden. Das Fahrzeug entspricht den
- [Saab 96 Monte Carlo 850](https://www.saab-freunde.de/meine-autos/saab-96-monte-carlo-850/) - Das Pendant zu meinem anderen gelben 96 Monte Carlo V4, aber dieses Mal mit einem Zweitaktmotor. In Anerkennung der zahlreichen Rallye-Siege Erik Carlsson wird der Saab 96 des Modelljahrgangs 1966 als "Monte Carlo 850" angeboten. Auch ein sehr seltenes Modell wie mein anderer Monte Carlo, ebenfalls von 1966, gleiche Farbe, gleiche Ausstattung, allerdings mit
- [Saab 96 Rallye FIA Group 4 Sports-Cars](https://www.saab-freunde.de/meine-autos/saab-96-rallye-fia-group-4-sports-cars/) - Diesen schönen Rallye-Saab habe ich 2008 in Sweden gekauft. Es ist ein Fahrzeug für den Rallyecross mit FIA-Papieren und läuft in Sweden in der Gruppe 4 unter Historic Vehicle mit Homologationspapiere!!! Hierbei handelt es sich um einen Zweitakter, dessen Gewicht reduziert wurde, bei einer leichten Hubraumerhöhung mit Serienvergaser, was das Reglement zulässt. Er hat
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- [AC Cobra MKIV](https://www.saab-freunde.de/meine-autos/ac-cobra-mkiv/) - Dieses Fahrzeug wird sehr selten bewegt, da es mein Juwel ist. Ich fahre damit zu AC-Meetings oder versuche mich bei schönem Wetter vom Alltagsstress abzureagieren. Der Wagen wird ausschliesslich von mir gefahren, da er eine kundige Hand braucht um die gewaltige Power optimal umsetzen zu können. Der kleinste Fehler endet auf dem Schrottplatz oder
- [Saab 9.3 Turbo SE Cabrio](https://www.saab-freunde.de/meine-autos/saab-9-3-turbo-se-cabrio/) - Dieses Fahrzeug haben wir gebraucht gekauft und wird in der Familie genutzt. Er befindet sich in fast serienmäßigem Zustand, die Standfestigkeit hatte Priorität. Lediglich die vorderen Bremsscheiben von Nimex, welche geschlitzt und gelocht sind, wurden in Verbindung mit Rennbelägen von Green Stuff angebaut. Selbst nach 60000 KM mit den Bremsscheiben ist nicht die Spur
- [Saab 93 de Luxe](https://www.saab-freunde.de/meine-autos/saab-93-de-luxe/) - Baujahr 1957, 2-Takter, lindgrün Auch dieser Saab wurde gebraucht gekauft, und zwar 1993 im Herstellungsland Schweden im Zustand "drei". Er ist voll alltagstauglich und unrestauriert, wird entsprechend regelmässig bewegt, besonders zu Oldtimermessen, Ausstellungen und Ausfahrten. Von diesem Typ wurden insgesamt 52.731 Exemplare verkauft. Technische Daten: Baujahr: 1957 Gesamtleistung: 133.500 km Schaltung: 3-Gang Lenkradschaltung
- [Saab 92B De Luxe Bauj. 1956](https://www.saab-freunde.de/meine-autos/saab-92b-de-luxe-bauj-1956/) - Mein zweiter Saab 92 B, dieser ist aber von 1956, voll restauriert und im Top Zustand! Insgesamt wurden ja nur 20.128 Exemplare gebaut, der Saab 92 B wurde von 1952 bis 1956 gefertigt, dann kam der Dreizylin - der Saab 93 A heraus, der um einiges größer war. (schon Serie 1955!) 14.828 Exemplare sollen
- [Saab 92B](https://www.saab-freunde.de/meine-autos/saab-92b/) - Baujahr 1954, dunkelgrün Gekauft in Schweden im Sommerurlaub 1993. Total originaler Gesamtzustand mit der Gebrauchtnote "3". Das Fahrzeug ist voll alltaggstauglich. Ich bin 1993 selbst damit auf eigener Achse von Schweden nach Haltern gefahren!!! Der 92er wird ausschliesslich mit roter Nummer gefahren. Die Blinker müssten noch für die deutsche StVZULO nachgerüstet werden, da er
- [Saab Sonett II Chassis No. 183](https://www.saab-freunde.de/meine-autos/saab-sonett-ii-chassis-no-183/) - Das Fahrzeug wurde gebraucht gekauft vom Niederrhein im Zustand "drei". Dieser Sonett ist ebenfalls sehr selten, da nur 258 Stück gebaut wurden. Es ist ein voll alltagstaugliches Auto in serienmässigem Zustand. Dieser Sonett bleibt unrestauriert und wird nur ab und zu bewegt z.B. zu historischen Messen und Märkten. Technische Daten: Baujahr: 1967 Gesamtleistung:
- [Saab Sonett II Chassis No. 96](https://www.saab-freunde.de/meine-autos/saab-sonett-ii-chassis-no-96/) - Das Fahrzeug wurde aus den USA als "Schrott" importiert und von Grund auf neu restauriert. Es wurden von diesem Typ nur 258 Exemplare gebaut. Wegen seiner Rarität musste ich solch ein Auto unbedingt haben! Dass es dann letztendlich gar zwei wurden, war reiner Zufall. Obwohl ich Wert auf Originalität legte, mussten kleinere Verfeinerungen trotzdem
- [Saab 9-5 NG Aero Sport Kombi XWD 2,8 Ltr. V6 Turbo](https://www.saab-freunde.de/meine-autos/saab-9-5-ng-aero-sport-kombi-xwd-2-8-ltr-v6-turbo/) - Weltweit nur dieses eine Exemplar! Bei diesem Fahrzeug des 9-5 NG (New Generation) handelt es sich um ein Vorserien-Exemplar. Es wurden ca. 27 Vorserien-Saabs 9-5 SportCombi von Hand gebaut, die als Marketingzwecke und Tests herhalten mußten! Einige wurden auch schon vorher geschrottet, die anderen gingen naturgemäß nach der Erprobung in die Presse. Dieses Auto
- [Saab 9-5 2,0 Turbo Kombi LPG (Flüssiggas)](https://www.saab-freunde.de/meine-autos/saab-9-5-2-0-turbo-kombi-lpg-fluessiggas/) - Diesen Wagen habe ich nach meinem Geschmack “etwas” modifiziert! Es war ein ganz normaler 2.0 Ltr. Turbo mit 150 PS und Automatik. Um die Benzinpreise wollte ich mir einfach keine großen Sorgen mehr machen,denn sie steigen und steigen. Deshalb baute ich den Wagen im Jahr 2000 einfach auf LPG oder auch Flüssiggas genannt um,
- [Saab 9-3 Tid Coupé](https://www.saab-freunde.de/meine-autos/saab-9-3-tid-coupe/) - Ein Saab-Diesel als Sondermodell "Sports-Editions-S" mit "normel" 115 PS. Auch bei diesem Wagen hatte ich meine Finger im Bereich Motormanagement im Spiel. Um die Alltagstauglichkeit nicht in Frage zu stellen, beliess ich es (was die SOftware angeht), bei exakt 168 PS. Der Verbrauch sank, das Drehmoment stieg und ergab einen enormen Durchzug. Das Fahrwerk
- [Saab 9-3 AERO Turbo 4 NEVS 2014](https://www.saab-freunde.de/meine-autos/saab-9-3-aero-turbo-4-nevs-2014/) - Hier handelt es sich auch ebenfalls um ein sehr rares Fahrzeug, was Ende 2013 bis Ende 2014 im Werk Trollhättan in nur wenigen Einheiten produziert wurde! Er nennt sich auch vom Typ: 9-3 II Typ YTN. Es gab ca. 20 auserwählte Händler in Schweden, bei denen man eine Probefahrt machen konnte, jedoch bestellen konnte
- [Porsche 356 B T6 Coupe](https://www.saab-freunde.de/meine-autos/porsche-356-b-t6-coupe/) - Baujahr 1962, schiefergrau, Super90 Motor getunt von 90 auf 115 PS, seit 15 Jahren in meinem Besitz. Sehr schönes und schnelles 356 Coupé, 1. Hand aus Italien von einem Motorsportjournalist aus Como. Cognac-Sitze, Nebellampen, Radio und eine Edelstahlauspuffanlage runden das Bild ab. Das Fahrzeug ist original unrestauriert und rostfrei! Technische Daten: Original / Tuning
- [Porsche 356 B T5 1600 S Coupe](https://www.saab-freunde.de/meine-autos/porsche-356-b-t5-1600-s-coupe/) - Diesen schicken Wagen habe ich meinem Bruder abgekauft! Da ich ja schon zwei Porsche diesen Typs besitze, allerdings die Spezifikation T6, bereicherte ich meine Sammlung mit einem T5. Der Unterschied liegt im Baujahr, wie auch, dass der T5 denTank unter der Fronthaube hat, ferner hinten die Motorhaube mit nur einem Gitter besitzt, und auch
- [Porsche 356 B T  Coupe](https://www.saab-freunde.de/meine-autos/porsche-356-b-t-coupe/) - Baujahr 1963, silbermetallic, Gesamtfahrleistung: 124.000 km Dieses Fahrzeug habe ich 1993 aus Schweden in heruntergekommenem Zustand mitgebracht. Es war in falscher roter Farbe lackiert, serienmässig war der Lack silbermetallic. Die Innenausstattung ist blau. Innerhalb von drei Jahren besorgte ich alle für die Restaurierung notwendigen Originalteile. Im Jahr 1999 wurde der Porsche nach einer 95%igen
- [Porsche 329 Super Export Bauj. 1962](https://www.saab-freunde.de/meine-autos/porsche-329-super-export-bauj-1962/) - Dieser schöne Traktor ist ein relativ seltener Porsche Diesel von 1962, denn schon 1963 wurde die Produktion der gesamten Schlepper eingestellt! Bei diesem Exemplar gab es 2,7 Ltr. Hubraum, gekoppelt mit 35 PS (26KW) und drei Zylindern und Schnellgängen! 8 Vorwärts + 2 Rückwärtsgänge ergeben optimale Zugkraft. Er besitzt eine hydraulische Kupplung, wie auch
- [NSU Ro 80 (Wankelmotor)](https://www.saab-freunde.de/meine-autos/nsu-ro-80-wankelmotor/) - Von diesem Wagen spinne ich schon seit über ca. 20 Jahren! Bin 1967 mal mit einem solchen Exemplar mitgefahren und habe dann an dem Wagen den Narren gefressen! Entweder man mag den Wagen oder nicht! Vorsprung durch Technik, ein Wagen der Avantgarde. Der Ro 80 hat neue Maßstäbe für den Automobilbau gesetzt! Eine revolutionierende
- [NSU Lux 201 ZB, Bauj. 1951](https://www.saab-freunde.de/meine-autos/nsu-lux-201-zb-bauj-1951/) - Um es gleich vorweg zu nehmen, mein erstes Motorrad war eine NSU Lux in schwarz von 1951 mit Schwingsattel, die ich mir 1966 für 100 DM von einem Förster gebraucht gekauft hatte! Irgendwie ging mir dieses Motorrad seit dem nie wieder aus dem Kopf, so beschloß ich, mir irgendwann , wenn ich mal Rentner
- [Moto Guzzi V7 Spezial Bauj. 1969](https://www.saab-freunde.de/meine-autos/moto-guzzi-v7-spezial-bauj-1969/) - Eine wunderschöne Maschine im Zustand 1-2 aus 2. Hand aus Italien importiert. Habe sie 2006 gekauft, um mir einen Traum zu erfüllen. Diese klassische Maschine hat es mir immer angetan. Bulliger 2-Zylinder-V-Motor mit Drehmoment aus dem Keller, ihre Lässigkeit, superbequem , aber nicht einfach zu fahren, da auf der rechten Seite geschaltet und links
- [Midas Gold Coupé 1,3 S MK3](https://www.saab-freunde.de/midas-gold-coupe-1-3-s-mk3/) - Diese Auto ist der Nachfolger des Mini-Marcos aus England. Das Midas Coupé ist der erste in Deutschland eingeführte Wagen mit TÜV. Er ist komplett aus in schwarz eingefärbtem GFK, hat also keine Lackierung. Auch hat der Midas keinen Rahmen, er besitzt ein Composite-Monocoque mit hermetischem Unterboden nebst Flügelwerk. Entworfen wurde er von Gordon Murray,
- [Mazda RX 8 40th Anniversary Rotary Engine](https://www.saab-freunde.de/meine-autos/mazda-rx-8-40th-anniversary-rotary-engine/) - Bei diesem Wagen handelt es sich um einen Mazda RX 8 Sportwagen, welches zum 40 jährigen Jubiläum des Kreiskolbenmotors herausgegeben wurde. Deshalb auch die Bezeichnung zu dem Sondermodell: 40TH Anniversary. Nach dem Ende des Wankelmotors von NSU beim Typ RO 80, glaubte nur noch Mazda fest an den Rotarymotor. Man entwickelte ihn weiter und
- [Fiat 500 F Bauj. 1972](https://www.saab-freunde.de/meine-autos/fiat-500-f-bauj-1972/) - Dieser süße kleine Wagen befindet sich schon seit ca. 15 Jahren in unserem Besitz. Bei schönem Wetter wird er ausgeführt und es macht echt Spaß, die 18 PS/13 KW aufleben zu lassen. Kleine winklige Straßen und kurvenreiche Landstraßen, wie auch der Stadtverkehr sind sein Metier. Er ist sehr sparsam und schrauberfreundlich. Selbst große Menschen
- [Fiat 500 1,3 Multijet 16V Diesel Lounge](https://www.saab-freunde.de/meine-autos/fiat-500-1-3-multijet-16v-diesel-lounge/) - Diesen Wagen habe ich erstmals im Urlaub 2007 am Gardasee gesehenund war sofort in ihn verliebt! Ich habe ihn 2008 gekauft und erst 2009 zugelassen. Er ist extrem wendig und sehr sehr sparsam im Verbrauch. Da es sich um einen Diesel handelt, wurde ihm auch nach der Euro 5- Norm ein Dieselpartikelfilter spendiert. Der
- [Fiat 130 Berlina 3200 V6 Bauj. 1973](https://www.saab-freunde.de/meine-autos/fiat-130-berlina-3200-v6-bauj-1973/) - Mal ein etwas anderes Auto, was ich in Italien von einem Graf aus erster Hand gekauft habe. Gerade mal 46000 KM gelaufen, der Graf über 92 Jahre alt, von mir genannt il Conte, so heißt auch der Spitzname des Wagens, stand das Schätzchen 23 Jahre in einem Schloß, vergessen, verstaubt, runtergekommen! Es ist ein
- [Austin Mini Moke 1000](https://www.saab-freunde.de/meine-autos/austin-mini-moke-1000/) - Baujahr 1984, weiss, aus Portugal (Neufahrzeug), Gesamtfahrleistung: 6.800 km, umgearbeitet auf das alte Modell von 1968, verfeinert auf allen Ebenen. So ist z.B. die Stoßstange erneuert, Einzelsitze montiert, Spiegel am Scheibenrahmen, Originalverdeck von 1968, Karosserie in der Breite an jeder Seite um 4 cm verkürzt und um 90 mm tiefergesetzt, die Heckleuchten wurden verändert,
- [Aston Martin Cygnet 1,4 CVT High L](https://www.saab-freunde.de/meine-autos/aston-martin-cygnet-1-4-cvt-high-l/) - Der etwas andere Aston Martin, diesmal als Stadtwagen, wendig, mit stufenlosem CVT – Getriebe. Klein, quierlig und dabei aber sehr edel! Er basiert auf einem Toyota IQ, und Aston Martin hat ihn natürlich in allen Ebenen verfeinert, ihn vom Äußeren her auf DB getrimmt um so den Flottenverbrauch bei Aston Martin zu senken. Sein
- [Artega GT 3,6 Ltr. V6](https://www.saab-freunde.de/meine-autos/artega-gt-3-6-ltr-v6/) - Ein „Knaller“ schlechthin, ein rares Auto, individuell, eben anders, sauschnell! Handgefertigtes Unikat, atemberaubende Optik, Designer: Henrik Fisker!!! Wenig Gewicht, viel PS, Benzindirekteinspritzer, 6-Gang-Direktschaltgetriebe, Aluminium-Spaceframe, Gitterrohrrahmen, Kohlefaserverstärkte Kunststoffe, Carbonteile von Front-, Heckklappe und Dach und anderen Teilen!!! Es ist die Verkörperung gezähmter Physik und wilder Leidenschaft. Ob auf der Rennstrecke oder im Straßenverkehr, es ist
- [Saab Teilemarkt 2012](https://www.saab-freunde.de/saab-teilemarkt-2012/)
- [Bildergalerie](https://www.saab-freunde.de/bildergalerie/)
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- [Meine Autos](https://www.saab-freunde.de/meine-autos/)
- [Weblinks](https://www.saab-freunde.de/weblinks/) - Hier sind einige interessante Links zum Thema "Saab": www.saab.de www.saab-team.de www.saab.com www.saabenthusiasts.co.uk www.twostroke.co.uk saabnet.com/tsn www.autosite.se/sonett www.saab-zentrum-dortmund.de www.skanimport.de www.oldtimerfreunde-uedem.de www.oldtimer-in-hamm.de www.saabklubdanmark.dk www.fop-dortmund.de www.saab-zentrum-dortmund.de www.saab-archive.com www.saab-modelcars.com www.saab-9-shop.com Hier sind einige interessante Links zum Thema "SAAB": www.triboron.de www.subaru-zentrum-dortmund.de www.mediaworkxx.de www.zabel-bau.de